Остановки на стоянках являются важным аспектом при работе в сфере грузоперевозок, ведь при дальних рейсах с одним водителем практически невозможно доехать из пункта А в пункт Б «в один присест», так как при движении по тахографу водитель не может находиться за рулем более 9 часов в сутки, а при движении без тахографа вряд ли кто-то будет ехать более 12 часов, так как с учетом остановок на отдых время в пути будет составлять 16-17 часов, после чего водителя начнет клонить в сон. В крайних ситуациях останавливаться нужно на любой стоянке, так как это однозначно лучшем, чем встать где-нибудь в поле или заснуть на ходу, но лучше изначально строить свой маршрут таким образом, чтобы останавливаться только на проверенных стоянках.
Проверенной стоянкой можно назвать такую стоянку, о которой не ходят подтвержденные слухи о том, что на ней воруют груз, грабят водителей, продают некачественную еду и так далее. Настоящие отзывы о стоянке могут сказать только те, кто часто не ней останавливается, причем не по рации, а лично. Если Вы не знаете, как подойти к людям с таким вопросом, то попробуйте поискать отзывы в Интернете, но при этом не забывайте о том, что любые отзывы, как положительные, так и отрицательные, могут быть заказными. Постарайтесь составить хотя бы минимальный список надежных стоянок, на которых можно остановиться переночевать, а так же просто остановиться для дневного отдыха, так как в наше время останавливаться где-то на трассе достаточно опасно. При выборе стоянок следует учитывать то, что она должна располагаться по ходу движения, чтобы не разворачиваться лишний раз на трассе, а после неё не очень далеко (желательно на расстоянии до 30 километров) должна быть «запасная» стоянка, на которую Вы поедете в том случае, если на первой стоянке не будет мест или Вы не сможете заехать на неё по другим причинам.
Для тех, кто ездит по одним и тем же маршрутам часто будет полезным выбирать стоянки таким образом, чтобы миновать города в то время, когда там практически нет пробок (если они есть в этих городах), чтобы не тратить в пустую свое время и топливо на толкание в пробках.
Если Вы занимаетесь перевозкой негабаритных/тяжеловесных/опасных грузов, то Вам нужно составлять список стоянок принимая во внимание этот момент, так как не все стоянки принимают машины, перевозящие такие грузы, особенно это касается опасных грузов.