Дальнобойщик – это, скорее, не профессия, а образ жизни, которые накладывает на людей определенные отпечатки. Для каждого человека все будет индивидуально, особенно если он только что пришел работать на фуру, но есть главное правило, которые должны знать все, а, в особенности, те, кто пришел на эту работу недавно: язык нужно держать за зубами. В наше время, когда человека могут убить за пару сотен рублей, нужно быть предельно осторожным, особенно когда в кармане у Вас даже не пара тысяч рублей, а гораздо больше. На территории бывшего СССР очень распространены нападения на дальнобойщиков с целью завладения их деньгами, а иногда еще и грузом с машиной. Кому-то везет и он никогда не попадает в такие ситуации, кто-то ухитряется решить все «малой кровью», кто-то оказывается в больнице, а кого-то убивают, даже не начав разговор. К сожалению, в наше время жизнь человека ничего не стоит для большинства людей, поэтому водителя большегруза могут убить лишь для того, чтобы обыскать кабину, как это было весной 2012 года в Ленинградской области.
К сожалению, застраховаться от этого нельзя, но можно постараться сделать так, чтобы максимально обезопасить себя от подобных ситуаций. Например, научиться держать язык за зубами. У людей всегда есть здоровый интерес к тому, как зарабатывают на жизнь другие, сколько они работают, что делают. Если Вы возите так называемые ликвидные грузы, то есть грузы, которые можно очень быстро сбыть даже без документов на них, то постарайтесь никому и никогда не рассказывать о них, чтобы не столкнуться с теми, кто не просто грабит фуры, а грабит конкретную фуру чтобы получить конкретный груз. В таких случая избежать потери груза будет практически невозможно, так как у злоумышленников будет четкий план того, как действовать, поэтому в лучшем случае для водителя его не покалечат. Если Вы не хотите познакомиться с такими людьми в качестве потерпевшего, то следует заранее продумать не только места остановок на трассе, но и то, что Вы будете говорить людям, задающим вопросы о характере груза. Вряд ли кто-то потребует показать груз, поэтому можно придумать общие фразы. Например, дорогой плиточный клей в мешках можно назвать цементом, хорошее сливочное масло дешевым маргарином и так далее. Чем меньше может храниться груз и чем ниже его цена, тем меньше шансов что кого-то заинтересует такой груз, но даже если Вы придумали, как называть свой груз в целях «маскировки», то не следует бросаться в пекло вперед батьки и рассказывать всем, что Вы везете.
Опытные дальнобойщики советуют всегда говорить, что везете какие-то металлические конструкции и рассказывать слезную историю о том, как долго расшнуряли тент под верхнюю погрузку дурацким краном, так как конструкция тяжелая, но мы не рекомендуем прибегать к такому способу. Дело в том, что опытный и не глупый человек сможет определить примерный весь груза, его расположение в кузове и т.п., поэтому лучше не давать ему дополнительную пищу к размышлению о том, что же лежит в кузове, если Вы так скрываете это.
А ещё лучше вообще не разговаривать ни с кем на тем груза оперируя к термину коммерческая тайна и наивно улыбаясь. Что бы вы там не везли это ваше дело, которое в нормальной ситуации никого постороннего не должно касаться.