Рубрика: Без рубрики

Почти всегда самыми сложными являются негабаритные перевозки, но иногда случается так, что перевозка даже габаритного по всем параметрам груза является более сложной, чем перевозка негабаритных грузов. Если взять самые распространенные варианты «сложных грузов» в габарите, то это тяжеловесные грузы и грузы, способные перекатываться. Еще к ним можно отнести сложные в погрузке грузы, хрупкие грузы, но […]

Наверное, что работа с постоянным крупным заказчиком (здесь и далее под крупным заказчиком подразумевается не крупный «офисный» посредник, а реальное крупное предприятие со складами, базами и так далее) является «голубой мечтой» любого частного водителя, но у любой медали всегда есть две стороны и работа с крупными грузоотправителями всегда имеет как плюсы, так и минусы. Давайте […]

Для водителей коммерческого транспорта поломки автомобилей являются неотъемлемой частью работы и, в отличие от водителей легковых машин, не вызывают приступ панического ужаса только от одного слова «поломка». Конечно никто не любит когда машина выходит из строя, особенно если это происходит достаточно регулярно, но при этом все понимают, что без этого не обойтись, а раз без […]

Кражи груза, топлива, инструментов и других вещей из машин стоянок – бич всех водителей. Стоит только отойти на минуту и в машину уже кто-то лезет. Если у Вас легковая машина, то проблем вроде бы и не так уж много, главное запереть машину и не оставить на виду ценные вещи, а вот если Вы – водитель […]

Стандартная кража во время движения происходит по следующей схеме: к прицепу сзади «прилипает» легковушка с погашенными огнями, водитель грузовика почти не имеет шансов увидеть её при движении по прямой траектории, поэтому воры могут относительно безнаказанно открыть кузов и начать перегружать груз. Даже в том случае, если водитель их заметит, сначала пройдет еще какое-то время, прежде […]

Все грузы можно поделить на много категорий: тяжелые и объемные, скоропортящиеся и без срока годности, хрупки и не хрупкие, пищевые и промышленные. Но если смотреть глобально, то всех правильнее будет поделить все грузы на опасные и не опасные. Согласно международной терминологии опасным грузом считается такой груз, который в случае ДТП с транспортом, перевозящим его, способен […]

Негабаритные перевозки всегда оплачивались и оплачиваются по более приятному для водителя и хозяина машинные тарифу, нежели обычные автоперевозке, но при этом машины и (полу)прицепы для таких перевозок в большинстве случаев стоят значительно дороже. Формально негабаритные перевозки можно поделить на основные негабаритные перевозки, когда ширина ТС с грузом менее 3,5 метров, а высота менее 4,5 метров […]

Выбор марки и типа машины всегда зависит от очень многих факторов. Давайте попробуем определиться с тем, какую машину выбрать. Для начала нужно определиться с тем, ради чего покупается машина. Это банально, но, тем не менее, практика показывает, что очень часто люди берут в кредит машины и только после этого начинают думать о том, зачем же […]

Дальнобойщик – это, скорее, не профессия, а образ жизни, которые накладывает на людей определенные отпечатки. Для каждого человека все будет индивидуально, особенно если он только что пришел работать на фуру, но есть главное правило, которые должны знать все, а, в особенности, те, кто пришел на эту работу недавно: язык нужно держать за зубами. В наше […]

Правила Дорожного Движения Российской Федерации (ПДД), пункт 23.5.: «Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного […]